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11月29日消息，理想汽车表示，近期，受核心零配件供应波动，导致部分车辆的生产进度受到影响，理想正与供应链全力推进生产调度工作。若因理想汽车的原因，导致实际交付日期超出锁单时理想汽车APP显示的最大交付周期，理想将向车主提供600积分/日的关怀。对于已完成提车且符合上述条件的用户，理想也将按相同规则追溯并发放关怀积分至理想汽车App账户。据了解，作为理想汽车全新的电动车序列，理想i8和理想i6目前

11月14日，据报道，激光雷达企业禾赛科技已获得其前两大ADAS（高级驾驶辅助系统）客户2026年全系车型的定点合作，并实现激光雷达100%标配。据知情人士消息，这两大客户分别是小米和理想汽车。梳理发现，小米不仅是禾赛科技的重要业务合作伙伴，还是其主要股东之一。小米曾在2021年领投禾赛科技D轮融资，金额高达3.74亿美元。而理想汽车与禾赛科技的合作也已持续数年。2021年7月，双方达成基于车规级

11月14日消息，理想汽车针对此前发生的两起质量事故发布公告，分别对涉及的18名员工进行问责处理。其中，针对2024款MEGA车辆冷却液渗漏事故，对李某等5人、商某等4人、周某等5人采取了解除合同、年度绩效不高于I、取消年终奖和晋升资格等措施。针对L系列25款车辆下摆臂衬套异响事故，对崔某等4人采取了类似处理措施。

11月13日，2025年新能源汽车全额免征购置税政策即将结束，车企订单抢夺战已打响。目前，理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米汽车、极氪、智己、长安、猛士科技、深蓝、广汽、东风亦派、领克、上汽奥迪、别克等17家主流汽车品牌推出了购置税兜底方案，自掏腰包为今年锁单消费者补贴购置税。 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策开始减半征收。根据财政部、税务总局、工信部联合发布的《关于延续和优化新能源汽

11月1日，理想汽车宣布，2025年10月，理想汽车交付新车31,767辆。截至2025年10月31日，理想汽车历史累计交付量为1,462,788辆。

近日，具身触觉头部企业千觉机器人（Xense Robotics）宣布完成亿元Pre-A轮融资，这是千觉今年内完成的第三轮。本轮融资由孚腾资本（上海具身智能基金）领投、产业方理想汽车、彬复资本和科实资本等市场化机构共同参与，高瓴创投、元禾原点、戈壁创投等老股东持续加注。

10月14日，据理想汽车消息，近日，理想汽车海外首家授权零售中心——乌兹别克斯坦首都塔什干零售中心正式开业，面向当地市场主要销售三款增程电动产品理想L9、理想L7和理想L6。区别于国内的直营销售，理想汽车海外销售目前采取授权经销商模式。今年11月，理想汽车在哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和首都阿斯塔纳的零售中心也将陆续开业。

近日，有报道称，理想对其自动驾驶部门的组织架构进行了重新梳理。在本次调整中，理想汽车拆分了原来的三个二级部门：将模型算法团队拆分为基础模型、VLA模型、模型工程三个部门；将量产研发团队拆分为量产交付、软件研发、主动安全三个部门；将数据闭环团队拆分为数据平台、数据标注两个部门。另外两个二级部门-规划管理和AI评测运营继续保留。据悉，理想汽车自动驾驶研发负责人郎咸朋在致自动驾驶部门的内部信中明确了此次

近日，从多位知情人士处获悉，元璟资本投资合伙人、前理想汽车CTO王凯已投入具身智能创业。同时，一家头部造车公司的辅助驾驶核心技术高管，也参与了该项目筹建，目前该技术负责人处于休假状态。据了解，这一创业项目相当抢手，成立只有数月，就获得了不少头部机构青睐，元璟资本进行了第一轮投资，红杉资本、蓝驰资本等机构进行了第二轮投资，项目总融资额约5000万美元。

9月16日，欣旺达动力科技股份有限公司与北京罗克维尔斯科技有限公司正式签署《星环OS合作意向备忘录》。星环OS是由理想汽车发起并开源的全车级操作系统项目。通过此次合作，欣旺达动力将成为星环OS指导委员会的初始成员单位。

9月1日，理想汽车CEO李想在社交平台表示，“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”

8月18日，罗永浩将自己的微博改名为“罗永浩的十字路口”（原名“罗永浩・钮祜禄”），同时更换了头像，预告将进入播客赛道，相应节目会邀请各界大牛聊科技、人文、世界、时代以及人生所有的十字路口。每期时长3-5小时，主打深度交流，内容涵盖创业思考、行业趋势及AI技术前沿。第一期播客栏目嘉宾是理想汽车CEO李想，第二期将邀请小鹏汽车董事长何小鹏。罗永浩透露，李想将在首期播客节目中为观众“总结全球最成功的企

8月13日，理想汽车法务部在官微转发抖音公告时表示，欢迎舆论监督和倾听用户心声，但针对见不得光的黑力量及挑战法律底线的行为，必将追究其法律后果。据悉，抖音于8月12日发布公告称，近期网络出现大量关于“理想车主”的误导、攻击言论，平台在收到理想汽车投诉后，已依据相关规则对违反社区规定的内容及账号进行处置，包括处置借事件炒作营销、恶搞理想车主、人身攻击等内容。此前，理想汽车法务部已于8月7日发文，称多

近日，网络上出现大量关于“理想车主”的讨论，其中部分内容存在误导、攻击言论。抖音在收到理想汽车公司投诉举报后，依据《抖音社区热点信息和账号治理规则（试行）》，积极核实处理，对违反社区规则的内容及账号予以处置。处置内容包括借事件炒作营销、同质化演绎恶搞或拍摄“理想车主乱停车”、人身攻击理想车主、自行修改头像谎称被“封禁”等行为。抖音持续整治“涉企侵权信息”，健全投诉举报处理机制，并展开专项服务保护企

8月3日，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》称，本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进

8月2日，乘龙卡车再发两张海报内涵理想汽车，其中一张海报显示“活着才有资格谈理想”，另一张显示“底线不可破，亮剑必争锋”。此前报道，理想i8对撞乘龙卡车的测试视频引起诸多争议，测试视频显示，理想i8与8吨乘龙卡车以相对速度100km/h正面对撞，结果卡车车轮弹起、驾驶室与货箱分离，车头倒压i8前窗，而理想i8的A/B/C柱无变形，气囊全开，电池无起火。8月1日晚，东风集团新闻发言人、战略规划部副总

7月24日晚间，针对有网民发文称理想i8试驾体验不及乐道L90，理想汽车副总裁刘杰在社交媒体发文表示，理想i8尚未开始用户试驾，计划在29号发布会后正式开放门店试驾。而有疑似水军评论称试驾理想i8体验不佳，但该车型尚未上市，不存在能够试驾的情况。值得注意的是，乐道汽车总裁沈斐则直接在评论区回应：“建议直接报警！”。

自7月9日工信部开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”后，陆续有车企调整供应商账期。7月23日，从部分供应商处获悉，理想汽车对供应商账期已经调整为60天。对此，理想汽车回应称，公司已于7月中旬完成对所有直采供应商的账期调整，合同账期为60天，按月度支付，每月有两次统一支付期。在结算形式上，绝大部分采用电汇，仅有少量使用银行承兑。

7月19日，据报道，理想汽车相关人士称，自7月9日公司发布i8上市时间、启动产品预热以来，抖音、微博和小红书等社交平台上出现大量水军攻击内容。上述人士称，从社交平台上收集到的信息显示，负面评论主要攻击i8外观，部分内容甚至包含侮辱性表述。他还指出，这些负面评论呈现突击式、密集化特征，偏离自然用户规律。理想汽车并非首次遭遇水军攻击。2024年3月，理想汽车首款纯电MPV车型MEGA上市后，便遭遇了有

7月5日，理想汽车发文表示，理想L6累计交付已突破29万辆。

6月27日，理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命：原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责；总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人，向董事长兼CEO李想汇报。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，并且会把更多精力投入到人工智能领域。

6月18日消息，火爆的“苏超”已经踢了一个多月。与此同时，“苏超”赞助商数量已从开赛时的6家，飙升至19家，并且新增京东、小米、理想、肯德基等知名企业。公开信息显示，2025中超联赛赞助商数量不足10家，这意味着“苏超”赞助商数量甚至达到了中超的2倍。不过“苏超”和中超的赞助费用，远远不在同一量级。根据媒体报道，江苏银行独家冠名“苏超”的费用大约在800万元左右，而中超联赛冠名价格至少1亿元。

6月1日，据理想汽车官网消息，2025年5月，理想汽车交付量为40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，理想汽车累计交付量达1301531辆。

5月22日消息，为了加速芯片后续的自研工作，理想开始引入有经验、有战略眼光的高级人才。从多位信源处获悉，五一假期之后，理想汽车新入职了一位22级的高管，化名张开元，向CTO谢炎直接汇报。在公司的组织架构上，该高管目前暂时放在二级部门“系统运营”下，该部门负责人是龙开文，职级为21。

5月21日，据报道，理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品（包含MEGA）目标12万辆。此前的信息显示，理想汽车年初定下的销量目标是70万辆，和此前的销量目标相比，这一轮调整的变化主要是调整了全年、增程L系列的销量目标；但要卖更多的纯电动产品（纯电i系列、MEGA）。

5月21日，据媒体报道，理想汽车辅助驾驶“端到端”模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱职级为21级，直接汇报给理想辅助驾驶研发副总裁郎咸朋。知情人士称，夏中谱已退出理想最新的辅助驾驶方案VLA项目组，数周未参加业务例会。夏中谱于2023年加入理想，负责技术模块是理想汽车“端到端”辅助驾驶方案落地的关键。其离职可能与理想辅助驾驶技术路线变更有关，公司已押注VLA模型路线。

5月13日，某社交平台上出现了多条理想裁员预告的消息，有爆料甚至直言此次涉及北京地区，时间为6月中旬。对此，理想汽车方面知情人士回应称，消息不实，“没有的事”。此前，理想汽车曾多次传出裁员消息，2024年5月有媒体爆料理想开始大裁员，比例超18%，但理想方面未予正面回应。2024年4月，有社交平台账号称理想暂停新offer审批，17岗以上员工或有少量与绩效挂钩的股票，且因人员架构冗余将裁员，理想汽

4月9日，河南一网友反映其购买的理想L8汽车，提车10天内车机重启达15次以上，驾驶过程中出现车机黑屏情况。理想汽车工作人员回应称，若为质量问题会解决，需核实是否由车机模块故障引起，可能需拆车检修。网友不同意拆修，希望换车，但不符合汽车三包法，双方将进一步沟通。

4月1日，理想汽车宣布，2025年3月，理想汽车交付新车36,674辆，同比增长26.5%。2025年第一季度共计交付92,864辆，同比增长15.5%。截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量为1,226,736辆。

4月1日消息，理想汽车为应对70万年销量压力，进行了销售与服务群组的大型变革调整。调整涉及零售、售后服务、充电、质量运营及海外业务等多个方面，均向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。公司内部推行“战区制”，将原本26个战区合并成东、西、南、北、中五大战区，各战区负责人直接向邹良军汇报，不再设有单一零售负责人职位。理想汽车销售体系的调整，不仅可以让其销售资源更加集中，而且利于其根据各地区差异制定更有针对