母校动态 | 前沿赋能 智驱未来——国家杰出青年科学基金获得者、清华大学黄晋教授莅临郑信作专题讲座

为紧跟汽车工业技术变革与智能装备产业发展前沿，深化产教融合与“新工科”人才培养，拓宽师生在人工智能、具身智能与智能车辆领域的学术视野，近日，郑州信息工程职业学院在南校区报告厅成功举办“分布式电驱动车辆具身智能控制”专题讲座。学校相关校领导、职能部门负责人、各二级学院骨干教师及学生代表现场聆听。本次讲座特邀清华大学车辆与运载学院黄晋教授担任主讲。

黄晋，博士，清华大学车辆与运载学院副研究员、博士生导师，国家优秀青年科学基金获得者，青年科学基金A类（原国家杰出青年科学基金）获得者。现任清华大学车辆学院汽车工程研究所副所长、党支部书记，智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任助理；兼任中国汽车工程学会人工智能分会副秘书长、分布式电驱动标准研究工作组执行组长；国际标准化组织ISO TC204专家。获中国交通运输协会技术发明一等奖、中国智能交通协会技术发明一等奖、江西省科技进步二等奖、机械工业协会科技进步二等奖、中国汽车工程学会科技进步奖一等奖等，获多项科技论文奖励。

讲座伊始，校党委副书记王伟超介绍了黄晋教授的学术成就，并代表学校对教授的到来表示热烈欢迎和衷心感谢。

讲座中，黄晋立足汽车产业“电动化、智能化、具身化”变革大势指出，汽车自动驾驶是具身智能最大的应用场景，而具身智能是汽车智能化发展的必然趋势。分布式电驱动车辆凭借各轮独立作动、多执行器协同和丰富运动自由度，为“感知—决策—行动”深度融合提供了物理载体，是承载汽车具身智能的理想平台。

围绕报告主题，黄晋从三大相互支撑的维度系统阐释了技术框架：一是以构型创新拓展车辆运动能力，探索驱制转悬一体化角模块与多模式运动机制，打破传统底盘能力边界；二是以约束动力学夯实物理基础，揭示多执行器耦合与轮地交互规律，标定复杂工况下的运动能力与安全边界；三是以底盘世界模型构建自动驾驶训练环境，支撑动作后果预测、控制策略学习与虚实迁移。他强调，智驾域与底盘域不能“各自为战”，物理机理与数据学习的融合，才是提升车辆在极限工况、重载运输、特种场景中机动性、稳定性与自主适应能力的根本路径。

结合科研与产业实践，黄晋分享了团队在模块化分布式电驱动重载车辆、国防特种运输、矿卡作业、极限运动场景中的研究成果，以及与企业联合推进智驾-底盘融合的落地案例。他特别谈到端到端自动驾驶演进中的“可信持续进化”问题，介绍团队在开源平台、灾难性遗忘治理、引导式自动驾驶物流车、轻量化部署与动态交通场景生成等方面的探索，让在场师生直观感受到“实验室技术”向“产业战斗力”转化的完整链条。

作为教师代表，黄晋还结合学院与院士团队人才培养模式革新思路，分享了人才培养方式的新变化：在学生达标基础上，逐步弱化毕业论文硬性数量、学分排名等单一评价束缚，把自主探索的时间还给学生，鼓励研究生围绕真问题做科研、多维度提升创新能力。他谈到，职业教育与应用型高校同样需要这种“解束缚、强志趣、重实操”的育人逻辑，让学生早进项目、早触前沿、早练硬功。

整场讲座既有顶尖学术视野，又有工程实战案例，既有技术纵深，又有育人温度。在场教师表示，报告为学校智能车辆、具身智能、机器人控制等相关专业建设提供了清晰的技术坐标系，也为课程重构、实训迭代和校企协同打开了思路；学生代表纷纷表示，第一次如此直观地理解“汽车如何像生命体一样感知世界、学习规则、自主决策”，更加坚定了扎根智能装备赛道、锤炼核心技术的信心。

此次讲座是学校对接清华大学高端智力资源、服务河南具身智能与智能装备产业发展的重要举措。依托学校与清华大学合作平台，学校将进一步把前沿技术话语转化为专业建设语言，推动人工智能、车辆控制、机器视觉等课程集群升级，培养更多懂原理、能上手、可迭代的高素质技术技能人才，为河南新能源汽车、智能装备与现代化产业体系建设贡献郑信力量。

来源|郑州信息工程职业学院公众号

编辑|苏家琪

校对|柯志敏

终审|王伟超

统筹|陶蓥洁