特斯拉选择独立研发自动驾驶出租车服务，放弃与Uber合作

2月28日，据美国加利福尼亚州监管机构称，特斯拉已经申请了与司机服务相关的许可证，这标志着特斯拉迈出无人驾驶出租车（Robotaxi）业务监管审批的第一步。特斯拉目前已获准在加利福尼亚州测试有安全驾驶员的自动驾驶汽车，但还没有获得该州机动车辆管理局颁发的无人驾驶测试或运营许可证。

2月28日，据报道，使用自动驾驶汽车的自动驾驶出租车运营商正将下一阶段的扩张目标瞄准机场，从市中心出行转向利润丰厚的长途出行。Waymo和文远知行等公司所做努力将要求运营商证明其在高速公路上行驶的能力，并获得在机场提供乘车服务的许可。进入机场是网约车公司和自动驾驶出租车公司孜孜以求的目标。这是因为机场接送乘客的车费高、需求大且行程距离长。这将扩大自动驾驶公司对传统出租车运营商以及Uber和Lyft

据央视财经报道，马斯克日前在接受美国福克斯新闻台采访时表示，他领导的政府效率部将力争在5月底前完成削减1万亿美元政府支出的目标。届时，他也会辞去政府效率部的职务。 由马斯克领导的美国政府效率部，正在推进各个联邦机构的大规模裁员。相关行动在美国全国范围内受到不断批评。 据中国新闻网援引美国《国会山报》报道，当地时间3月31日，美国总统特朗普表示，他预计美国政府效率部负责人马斯克在完成联邦政府改革工作

3月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上转发了一条关于特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的贴文，称：“特斯拉Cybercab今天在得克萨斯超级工厂附近进行了自动驾驶巡游，真等不及这些车遍布公共道路的那一天。”这款Cybercab于去年10月在特斯拉“WE, ROBOT”发布会上首次亮相，是一款双门轿跑，采用鸥翼门设计，车内无方向盘和踏板。其预计成本将低于30000美元（约合21.7万元人

2月8日，51岁的埃隆·马斯克发布视频称：“我已经选好了继任者，如果我遭遇不测，他们会接替我的工作。”鉴于当前形势，马斯克深知自己当前身处的危险性。但他毫不畏惧，并且做好了向死而生的准备。他确定了自己的继任者产生方式，并告知了他所经营的5家大型企业的董事会成员。早在2023年5月，马斯克就称已向特斯拉董事会确定了一位接班人，在“发生最坏情况”下管理公司，但他未透露这位接班人的具体名字。

1月9日，据Tesla Owners Silicon Valley在社交平台X上发布的消息，马斯克在连线采访中表示，特斯拉人形机器人擎天柱（Optimus）将是有史以来最大的产品。如果一切进展顺利，2026年特斯拉的人形机器人产量将增加10倍，目标是明年生产5万-10万个人形机器人，然后在第二年再增加10倍。

2月16日，据媒体报道，特斯拉部分员工和投资者对CEO埃隆·马斯克与特朗普政府建立紧密关系表示担忧，认为其政治活动正在损害公司形象和长期目标。在一次内部员工会议上，高管暗示马斯克辞职可能对公司更有利。此外，由于马斯克目前领导政府效率部，员工们认为他对特斯拉的关注减少，公司股价在过去一个月也下跌了12%。

近日，小红书宣布启动首届独立开发大赛，大赛包含“宝藏App”和“最佳AI项目”两大赛道，最高奖金达50万元。此外，小红书将从参赛者中评选出100名“小红书2025闪光开发者”，并提供百万奖金池、流量扶持及行业大咖指导等资源支持。数据显示，过去半年内，小红书上科技相关内容发布量增长近150%，阅读量增长超200%，显示出平台对科技内容的高度关注和开发者生态的活跃态势。

发展历史 公司初创 马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁 2003年7月1日，马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（Tesla）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。特斯拉公司以交流电、无线电之父尼古拉·