起亚汽车：2024年销量近309万辆，创历史新高

1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500,508辆，历史累计交付量为1,133,872辆。

1月26日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亚美国公司因潜在的安全隐患，将召回部分2023-2025年款Niro EV、Niro插电式混合动力（PHEV）和Niro混合动力车型，共计80255辆。此次召回的原因是车辆前排乘客座椅下方的地板接线组件可能会损坏。这可能导致前排安全气囊和安全带无法正常展开，或安全气囊意外展开，从而增加碰撞时受伤的风险。

1月9日，现代汽车集团公布了其2025年的投资计划，宣布将在韩国国内投资24.3万亿韩元（约合人民币1226亿元），较2024年增加19%（即3.9万亿韩元），创下了新的投资规模纪录。具体来看，现代集团将投入11.5万亿韩元用于科学研究与试验发展（R&D），12万亿韩元用于常规投资，以及8000亿韩元用于战略投资。研发投资将主要用于提升产品竞争力、加速电动化转型、发展软件定义汽车（SDV）、氢能产

1月8日，据采埃孚官微消息，该公司与一家全球知名汽车制造商达成协议，将在合同期内为近500万辆汽车配套干式线控制动系统（EMB）。采埃孚表示，此次达成的订单协议包括计划批量生产的线控制动技术，以及在特定单一级别车辆中应用最前沿的转向技术。

1月7日消息，2024年1月-12月，理想汽车年度销量50.45万辆，获中国市场新势力品牌销量第一。2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5），理想汽车周销量0.67万辆。

12月30日，深蓝汽车宣布第40万辆新车正式下线。据悉，深蓝汽车12月预计交付3.7万辆。深蓝汽车CEO邓承浩认为，深蓝第40万辆整车下线，是人、战略、价值观三大原因，共同构成了深蓝的成长。

2月10日，江淮汽车公告，2025年1月销量为3.56万辆，同比下降9.39%；产量为3.5万辆，同比下降17.81%。其中，新能源乘用车1月销量为1113辆，同比增长9.01%；产量为1734辆，同比下降15.29%。

12月31日，理想汽车宣布，2024年累计交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌。

4月3日，长安汽车公告，2025年3月份销量为26.81万辆，去年同期为25.9万辆，同比增长3.48%。2025年1-3月，长安汽车销量70.52万辆，其中自主品牌销量61.1万辆，自主乘用车销量45.27万辆，海外销量15.96万辆，新能源销量19.42万辆。

2月5日，长安汽车披露2025年1月份产、销快报，1月份，长安汽车销量27.57万辆，同比下降1.66%；其中，新能源车1月销量67487辆。