世界最大直径水下盾构隧道成功贯通

6月8日，从中国铁建股份有限公司了解到，福建省重点工程厦金大桥(厦门段)建设取得重要进展。随着16米级超大直径盾构机“厦金号”刀盘缓缓转动，厦金大桥（厦门段）环岛路隧道正式进入盾构掘进施工阶段。此隧道是目前福建最大直径盾构隧道。

3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线。该盾构机将用于贯通世界最长高速公路水下盾构隧道 —— 海太长江隧道工程施工作业。“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.07米“运河号”超大直径盾构机顺利应用后，自主研制成功的又一超大直径盾构机，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，核心技术国产化率超98％，再创国产超大直径盾构机新纪录。

1月22日，世界最长公路水下盾构隧道项目——中铁十四局海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。春节期间，项目部200余名建设者将坚守岗位，进行盾构机部件安装以及盾构机整体调试工作，确保3月底盾构机具备始发条件。

“河南造”TBM（硬岩掘进机）又添新纪录。1月5日，从中铁工程装备集团有限公司获悉，由该企业自主研制的我国最大直径双护盾硬岩掘进机“江汉平安号”在湖北顺利掘进始发，用于引江补汉工程建设。“江汉平安号”TBM是目前国内引水隧道项目中直径最大、功能最全的双护盾硬岩掘进机，开挖直径11.93米，总长约180米，整机总重约3550吨。

1月5日，中国自主研制最大直径双护盾TBM“江汉平安号”，在湖北省宜昌市夷陵区引江补汉工程6号平洞始发。TBM指的是硬岩隧道掘进机。“江汉平安号”双护盾TBM由中国南水北调集团江汉水网公司联合中铁装备、中铁三局共同研制，是目前中国在建隧洞工程中直径最大、功能最齐全的双护盾TBM。