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9月24日，我国自主研发设计的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海韵”轮在大连交付。“海韵”轮是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，是液化天然气供应链中的关键装备。这次交付的“海韵”轮由中船集团大连造船为招商轮船建造，总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站。

6月17日，邮储银行公告称，定增募资已完成，募资总额1300.0亿元，发行数量为209.34亿股，增发价格为6.21元/股。根据公告，本次发行对象为本次发行的发行对象为财政部，中国移动集团和中国船舶集团。公告称，本次发行的募集资金规模为人民币1,300亿元，扣除相关发行费用后将全部用于补充本行的核心一级资本。

4月28日，爱达邮轮宣布旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号（Adora Flora City）在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮，正式转入内装和系统调试的关键阶段。相较首艘国产大型邮轮爱达·魔都号，爱达·花城号总吨位更大，船体长度增加17米，外型更为修长优美；邮轮中庭面积扩大一倍。

4月15日，从中船集团获悉，全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。

4月10日，中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船联合中船贸易，向比利时CMB.TECH公司成功交付第13艘21万吨级“MINERAL SUOMI”号散货船。该船由中船船舶设计研究中心设计，总长近300米，型宽50米，型深25.2米，入级英国劳氏船级社。

3月23日，据中船黄埔文冲消息，中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司（HPWS）联合中国船舶工业贸易有限公司（CSTC），与新加坡Singfar Group在广州成功签署2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同。本次合同是中国船厂承接的最大LNG加注船订单之一。

3月20日，中国船舶集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司与中国船舶工业贸易有限公司携手，为中信金融租赁公司建造的8600车位液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船（PCTC）系列首制船“文景口”号正式命名。该船坞与码头的关键建造周期仅用“双100天”，创下行业新纪录。 “文景口”号是外高桥造船历史上首艘PCTC新产品，也是上海地区迄今在建的最大车位PCTC。这艘8600车PCTC拥有约7

2月25日，从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布。该型发动机采用先进的数字化智能控制系统，实现了甲醇替代传统柴油动力率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%，在航运业绿色低碳转型下具有广阔的市场前景。

1月15日，第二艘国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。据悉，H1509船从入坞总装搭载到全船贯通，用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月。建造速度比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业。

1月7日，中国重工公告，近日，国务院国资委等主管部门原则同意公司与中国船舶工业股份有限公司的换股吸收合并方案。该交易构成重大资产重组，亦构成关联交易。交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶作为存续公司，实际控制人仍为中国船舶集团有限公司、最终控制人仍为国务院国有资产监督管理委员会。

1月6日，中国船舶集团有限公司领导班子再迎调整，据其官网更新，王国强已任中国船舶集团有限公司党组副书记、董事、总经理。此次调整前，王国强为中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记、工会主席。

12月30日，中国船舶集团有限公司官网“集团领导”一栏调整，董事长、党组书记由温刚调整为徐鹏；集团领导新增胡贤甫，任职副总经理、党组成员。

年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船的接单、交船、出坞、试航等生产经营活动丝毫没有停歇的迹象，依然呈现出一派火热的图景。据统计，2024年，上海三大船企累计交船69艘，新接订单128艘，同比增长19%和70%，中高端船型占比达到98%以上，实现效率效益双增长目标，携手提前超额完成全年生产经营任务。

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