本田可能在日产社长内田诚离职后重启谈判

2月6日，日产汽车社长内田诚与本田汽车社长三部敏宏举行会谈，内田诚告知三部敏博，日产计划终止与本田的整合谈判。

2月8日，据知情人士称，在日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，雷诺就所持日产股份恢复与富士康的谈判。雷诺开始寻找新的投资者，与包括苹果公司在内的全球科技企业接触。雷诺表示，正在“评估所有选项”。

2月12日消息，据报道，日产与本田的整合谈判因日产坚持保留部分产能而破裂。本田曾敦促日产进一步削减工作岗位和工厂产能，但日产不愿关闭工厂，本田提出将日产纳入子公司的提议引发了紧张局势。知情人士透露，日产作为日本第二大汽车制造商，尽管地位较弱，但希望在谈判中获得平等待遇。1月底，日产高管坂本秀之访问九州岛，宣布计划建立电池电动汽车工厂，创造就业岗位，同时表示不会减少九州工厂产能。本田在坂本访问九州的

2月21日，据外媒报道，在日本汽车制造商日产与竞争对手本田的合并谈判破裂后，一个由日本前首相参与的高层团体为埃隆・马斯克的特斯拉公司制定了投资陷入困境的日产汽车的计划。据三名了解此事的人士透露，这项由特斯拉前董事会成员水野弘道牵头的新提议，得到了日本前首相菅义伟及其前助手泉博人的支持。日产汽车的几位董事会成员也知晓这一举措。这些知情人士称，该团体希望特斯拉能成为日产的战略投资者，因为他们认为，作为

2月13日，知情人士称，本田与日产正式取消合并谈判后，KKR正考虑投资日产以改善后者财务状况，洽谈正在进行中。KKR在日本市场深耕多年，其投资对象包括汽车零部件企业马瑞利。

2月6日，据媒体报道，本田和日产总裁将举行会面，正式结束双方的合并谈判。此前，双方因在整合比例等关键条款上未能达成一致，决定放弃合并计划。

2月7日，据报道，日本车厂本田和日产整合协商传闻面临破局，外媒称日产不排除与鸿海合作。据知情人士透露，鸿海董事长刘扬伟争取与日产合作，指示鸿海电动车执行长关润主动接触日产大股东雷诺，洽谈释出股权可能性，而关润也在春节期间游说日产高层，动作十分积极。对于有意争取与日产合作传闻，鸿海对此不予评论。

品牌介绍鲇川义介（1880-1967），日产创始人日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，已有70余年。但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还

品牌介绍 鲇川义介（1880-1967），日产创始人 日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，已有70余年。但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。 1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司

近日，日产与本田宣布签署谅解备忘录、推进合并经营已过去一个月。1月21日，日产汽车在中国独资企业日产（中国）投资有限公司称，日产汽车在短期内将持续此前制定的战略。在中国市场，日产汽车将以“The Arc电弧计划”为指引，到2026财年向中国市场导入8款新能源汽车，包括5款日产品牌车型，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径。此外，日产汽车也将在中国进行更多研发投入，招聘技术人才，未来3年东风日产新