2024年全国二手车市场交易量达1961.42万辆

1月2日，据奇瑞控股集团消息，奇瑞集团2024年出口汽车114.46万辆，同比增长21.4%，创造中国车企出口新纪录，并连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

1月13日，中汽协披露数据显示，12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.8万辆，同比增长12.3%，占总出口量的19.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达6.1万辆，同比增长68.1%。2024年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮出口24.9万辆，同比增长46.7%。

1月6日，中通客车公告，公司2024年累计产量11643辆，同比增长45.98%；销量11409辆，同比增长51.49%。

12月31日，中国一汽宣布，公司牢牢把握海外市场增长机遇，不断深化国际经营体系建设，2024年全年出口规模达到12.5万辆，同比增长36.2%，连续四年跑赢行业增长大盘。红旗、解放、奔腾三大自主品牌出口业务稳步提升，为中国汽车“走出去”注入了强劲动力。

2月6日消息，上汽通用五菱2025年1月全球销量106818辆，同比增长18.2%，其中，新能源车销量55413辆，同比增长58.9%。

3月24日，云天化发布公告，公司2024年营业收入为615.37亿元，同比减少10.89%，净利润为53.33亿元，同比增长17.93%。

4月11日，首创证券公告，2024年营业收入为24.18亿元，同比增长25.49%；归属于上市公司股东的净利润为9.85亿元，同比增长40.49%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.95元（含税），不送红股，不进行公积金转增股本。

1月2日，据比亚迪汽车微信公众号消息，比亚迪汽车王朝2024年累计销售超200万辆，同比增长40.7％。

2月25日，西部证券公告称，2024年实现营业总收入67.16亿元，同比下降2.59%；归属于上市公司股东的净利润13.93亿元，同比增长19.52%。主要原因是投资收益、经纪业务手续费净收入以及利息净收入较上年同期有较大增长。2024年末，公司总资产961.76亿元，归属于上市公司股东的所有者权益288.91亿元。

4月2日，烽火通信公告称，2024年公司营业总收入285.03亿元，同比减少8.44%；归属于母公司所有者的净利润6.99亿元，同比增加38.38%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润6.58亿元，同比增加44.85%。业绩增长主要由于公司重视质量和成本管理，主要产品毛利率有所改善，以及研发效率提升。