梅赛德斯-奔驰：2024年第四季度全球销量62.58万辆，同比下降2%

2月20日，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年业绩：集团息税前利润（EBIT）达到136亿欧元，同比下降31.9%；集团营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；拟派发每股4.30欧元的股息，上年同期为5.30欧元。梅赛德斯-奔驰集团表示，计划在2027年前将生产成本降低10%。此外，梅赛德斯-奔驰决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。

根据Counterpoint的手机销量月度报告的数据，中国智能手机销量在2024年第四季度同比下降3.2%，成为2024年唯一出现同比下滑的季度。第四季度，华为位居市场份额榜首，其后是小米和苹果。面对华为及其他中国手机品牌厂商在高端市场扩张带来的激烈竞争，苹果在2024年第四季度排名第三，市场份额为17.1%。

2月7日，据陶氏公司财报披露，2024年第四季度净销售额为104亿美元，同比下降2%，主要为包装与特种塑料运营板块的下降。按公认会计原则（GAAP）计算，净亏损为3500万美元，或每股净亏损为0.08美元。陶氏公司董事长兼首席执行官Jim Fitterling表示，“我们正在采取行动，节省10亿美元成本，并将2025年的资本支出计划降低3亿至5亿美元。”

1月13日，奥迪公司称，2024年全球交付量为167万辆，同比下降11.8%。

2月11日，悦达起亚发布的数据显示，2025年1月整车产销量分别为1.53万辆和1.57万辆，分别同比增长15.3%和下降3.8%。悦达起亚方面表示，尽管受春节长假等因素影响，当月销量出现波动调整，但整体表现仍保持稳健发展节奏。

1月14日，天地源公告，2024年10-12月，公司实现合同销售面积7.29万平方米，同比下降50.37%。实现权益合同销售面积5.74万平方米，同比下降58.36%。公司实现合同销售金额11.75亿元，同比下降63.33%。实现权益合同销售金额9.85亿元，同比下降64.06%。2024年1-12月，公司实现合同销售面积24.32万平方米，同比下降58.53%。实现权益合同销售面积20.1万平方

3月14日，宝马集团2024年第四季度EBIT18.8亿欧元，同比下降57%，市场预估26.7亿欧元；第四季度销售额364.2亿欧元，同比下降15%，预估412.3亿欧元。宝马集团第四季度汽车销量69.7万辆，同比下降2.9%；其中宝马牌汽车销量61.7万辆，同比下降2.3%；劳斯莱斯销量1742辆，同比增长18%。

2月16日，一汽解放公告，2025年1月份公司重型货车销量为1.56万辆，同比下降35.14%；中型货车销量为2286辆，同比下降11.60%；轻型货车销量为4536辆，同比下降2.62%。合计销量为2.24万辆，同比下降28.35%。2025年1月份公司重型货车产量为1.55万辆，同比下降24.85%；中型货车产量为2083辆，同比下降29.82%；轻型货车产量为2862辆，同比下降45.99%

4月10日，宝马宣布，中国市场交付量下降17%，至155,195辆，拖累全球销量下降1.4%。这是宝马2020年以来在华最差的季度销量。

1月6日，中通客车公告，公司2024年累计产量11643辆，同比增长45.98%；销量11409辆，同比增长51.49%。