富士康董事长：寻求与日产汽车合作，而非收购

2月22日消息，据报道，本田汽车一位高管否认了与富士康的潜在合作关系，原因是这种合作带来的利益有限。

3月11日，零跑汽车董事长朱江明表示，与一汽集团的合作将在零部件采购方面率先落地，“双方对于资本市场的合作仍在探讨中。”3月3日，中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》。战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。

2月5日，据报道，日产汽车已决定放弃与本田汽车的整合计划，因为这两家日本汽车制造商未能就交易条款达成共识。两家公司将撤销去年12月签署的有关业务整合协商的谅解备忘录。这一决定是由于两家公司无法就双方在一家控股公司下的估值达成一致。日产还拒绝了本田将其作为子公司的提议。

4月10日，长安汽车与腾讯签署深化智能化合作协议，将围绕智驾数据要素展开合作（深入数据共享+共建数据闭环），致力于为消费者创造更加安全可靠的智驾体验。

近日，法法汽车（中国）有限公司发生工商变更，王志刚卸任董事长，部分主要人员任职也发生变更。同时，注册资本由4.2亿人民币增至4.28亿人民币。

2月9日，据深蓝汽车消息，长安汽车智能化战略“北斗天枢2.0”计划暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会定档今日18:30。在发布会之前，深蓝汽车与华为签署全面深化业务合作协议，称“共同开启普及全民智驾新纪元”。

2月4日，据媒体报道，本田已提议收购日产的股份并将其整合成子公司，但遭到日产的强烈反对，预计实现这一目标将十分困难。

2月13日，日产、本田与三菱汽车同意终止关于考虑三方合作架构的谅解备忘录，因本田和日产已正式取消合并谈判。今后，三家公司将在智能化和电动化车辆战略合作伙伴关系的框架内开展合作。这一框架基于三方去年8月1日签署的谅解备忘录，旨在最大限度提高各公司的企业价值。

2月13日，据报道，本田汽车、日产汽车召开有关经营整合协商的董事会，根据相关人士披露，双方决定各自终止协商。

4月7日，日产汽车公司宣布了重要的人事调整，原日产汽车公司中国战略&专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史，将担任日产汽车公司制造战略与合作伙伴关系企业执行职务。原日产（中国）投资有限公司执行总经理泉信吉，将担任日产（中国）投资有限公司总经理，直接汇报给日产汽车公司执行委员会成员、日产汽车公司执行官、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）。