大众汽车集团：第四季度全球交付量同比下降0.8%至250万辆

1月13日，保时捷2024年全球交付310718辆汽车，同比下降2.9%。据悉，2023年全年保时捷全球销量为32.02万辆。

2月10日，东风汽车集团在港交所公告称，公司2025年1月累计汽车销量为116,790辆，同比下降约48.5%。本公司之母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为143,335辆，同比下降约47.7%。

1月31日，丰田汽车官网消息显示，2024年丰田汽车集团全球销量1082.15万辆，同比下降3.7%。其中，日本市场销量185.03万辆，同比下降19.7%；海外市场销量897.12万辆，同比微增0.5%。

1月9日，大众汽车宣布，2024年向全球客户交付了约480万辆汽车，同比减少1.4%。德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据显示，大众汽车在德国市场份额达到19.1%，排名第一。

2月10日，江淮汽车公告，2025年1月销量为3.56万辆，同比下降9.39%；产量为3.5万辆，同比下降17.81%。其中，新能源乘用车1月销量为1113辆，同比增长9.01%；产量为1734辆，同比下降15.29%。

2月5日，长安汽车披露2025年1月份产、销快报，1月份，长安汽车销量27.57万辆，同比下降1.66%；其中，新能源车1月销量67487辆。

1月8日，福田汽车公告，2024年12月公司总销量为6.32万辆，同比下降2.68%；其中新能源汽车销量为5373辆，同比增长34.98%。2024年累计销量为61.41万辆，同比下降2.68%；新能源汽车累计销量为5.41万辆，同比增长34.98%。

4月3日，广汽集团公告，2025年3月汽车产量为18.89万辆，同比增长17.65%，本年累计产量为41.12万辆，同比增长2.09%；3月汽车销量为17.39万辆，同比下降3.01%，本年累计销量为37.11万辆，同比下降9.42%。

12月31日，理想汽车宣布，2024年累计交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌。