雷军解释小米汽车为何持续进行车辆测试：提前发现并消除极小概率潜在风险

1月4日，小米雷军在微博表示，小米汽车工厂已开放对外参观预约，将在2025年逐步开放参观，点击小米汽车App社区-官方-顶部banner，填写报名信息并选择参观时间。公司将在小米汽车App公布入选名单，并电话方式通知。为保证参观质量，每场参观限定20组客人。每周六14:00-17:00（限生产时间）。提前一个月公布可预约时段，本月可预约时段为1月11日、18日、25日场次。

3月9日，小米集团董事长雷军表示，“目前在全球考察各地市场和各地政策，筹备在合适时候出海。第一焦点问题是解决国内订单排队6-7个月的问题，如何扩产的问题。”针对小米SU7 Ultra3天卖出1万辆，雷军表示，这说明国产品牌接受度越来越高。

6月28日，针对“小米YU7赛道测试时刹车片起火”事件，小米汽车回应称，YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下，直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即

2月7日，小米创始人、董事长、CEO雷军前往小米汽车工厂研发中心，并表示将认真讨论提产话题。雷军表示：“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！”

2月7日，小米创始人、董事长、CEO雷军前往小米汽车工厂研发中心，并表示将认真讨论提产话题。雷军表示：“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！”

11月1日，多位接近小米汽车的人士透露，旗下YU7系列车型交付周期再次缩短，三款配置车型均较原定周期大幅提前。其中，YU7标准版锁单后预计交付35-38周，缩短10周；YU7 Pro版预计34-37周，缩短8周；YU7 Max版预计32-35周，缩短4周。据相关人士解释，此次交付周期显著缩短的核心原因是小米汽车产能持续提升。

4月7日，日产汽车公司宣布了重要的人事调整，原日产汽车公司中国战略&专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史，将担任日产汽车公司制造战略与合作伙伴关系企业执行职务。原日产（中国）投资有限公司执行总经理泉信吉，将担任日产（中国）投资有限公司总经理，直接汇报给日产汽车公司执行委员会成员、日产汽车公司执行官、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）。

近日，有小米YU7车主反映，提车后发现前挡风或后挡风玻璃上存在“测试车”静电贴残留痕迹。对此，小米汽车副总裁李肖爽和小米公关部总经理王化相继在微博发文回应：为确保产品质量，随机抽选工厂下线车辆做静态评审，并贴上静电贴便于检验员标识，评审通过后再去掉静电贴走下线流程，该现象是静电贴隐性留痕，通过湿毛巾可有效清除。由于此状况给车主带来不必要的困惑，我们深表歉意，并已对静电贴做改良处理，后续抽检车辆不会

1月25日，小米法务部官博发文称，近日，小米公司从司法机关获悉，涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即固定证据，开展法律维权工作，坚