消息称英国要求苹果留“后门”检索云端

2月1日消息，苹果公司正“接近确定”下一代可折叠显示技术的主要供应商。报告引用了来自苹果供应链的消息称，苹果对供应商的技术要求非常严格，要求保持目前行业标准的厚度、尺寸和弯曲半径，并在耐用性和防止折痕方面进行提升。

3月25日消息，苹果已预订台积电2nm制程的首批产能，用于生产iPhone 18系列的A20处理器。该处理器预计将在2026年问世，采用2nm制程后，其性能相比现有的3nm处理器可提升约15%，且功耗保持不变。

3月14日，据报道，特斯拉交付专员称，Cybertruck的交付已经暂停。由于许多车主报告称Cybertruck存在装饰件脱落问题，该车目前处于暂停交付状态。大多数Cybertruck买家被特斯拉交付专员告知，所有Cybertruck的交付都处于“质量控制性暂停”状态。质量控制性暂停交付通常发生在汽车制造商发现新生产的车辆存在问题时，他们希望暂停交付以解决问题，从而避免在客户手中召回车辆。

3月19日，据报道，京东集团于18日正式宣布撤销集团品牌部，其职能和人员将并入市场营销部下的平台营销部。此举意在优化组织架构，提高业务服务效率。调整后，京东集团品牌部负责人须聪的具体职位及汇报对象尚未公布。在此之前，须聪曾就职于联合利华、百事食品、柯达中国、汇丰银行等知名企业，而她最为外界熟知的身份则是麦当劳中国首席营销官。

2月5日，有消息称，宁德时代据称考虑在未来几周提交香港上市申请。针对此事，宁德时代方面暂无回应。此前，2024年底也有外媒报道称，宁德时代考虑最快于2025年在香港上市，筹集至少50亿美元。

近日，“吉比特广州解散”的消息在网络上流传开来。有网友表示，广州吉比特只有一个项目，最终因为项目营收不佳，项目组被裁。对此，吉比特方面表示，公司近期在回顾和总结过往研发过程中的问题，优化后续研发管理思路。广州公司的确有项目结项，相应有人员变动。后续广州子公司仍将持续运营，如果有合适的制作人和团队，依然会考虑引入。

2月21日消息，富士康拟与本田合作建立合作伙伴关系，目的是建立一个包括日产汽车及其附属公司三菱汽车在内的四家公司合作框架。

据外媒报道，丰田等8家日本乘用车制造商最新公布的11月生产、销售和出口数据显示，8家车企的全球产量为212.2162万辆，同比下降11.0%，已经连续7个月同比下降。分地区来看，本田国内销量下降16%，日产在美国销量下降31%。从在华产量来看，本田减少38％，日产减少26％。报道分析称，由于价格竞争激烈和新能源汽车需求日益增长，日本车企在中国市场面临严峻挑战。

4月8日消息，据报道，华为计划和东风集团合作打造一个全新品牌，公司载体已经成立，模式类似华为与广汽集团合作的华望汽车。该报道指出，东风乘用车科技(成都)有限公司将承担双方合作品牌相关工作。

1月13日，苹果公司修改后的应用程序开发者收费结构正面临来自欧盟反垄断监管机构的新审查，因为担心它们可能会推高软件制造商的成本。据知情人士透露，欧盟委员会监管机构最近发放了新一轮调查问卷，重点关注这家iPhone制造商的“核心技术费”——向开发者收取应用程序单次安装费0.50欧元的新收费。