安徽铜陵市成立工作组调查小米SU7事故

4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复称：不是我们的电池。

近日，高通正式发布骁龙8s，REDMI、iQOO、小米、OPPO以及星纪魅族等多家厂商宣布将推出搭载全新移动平台新机。不过，目前小米方面尚未开始为新机预热，有博主爆料称小米和REDMI原计划将于第四代骁龙8s发布后进行新机预热活动。但受小米SU7事故影响，相关预热活动被迫推迟进行。具体排期尚不清楚。此外，小米原定于4月17日举办的新品发布会也引发了外界对其是否延期的担忧。

企查查APP显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“整车”外观专利获授权。企查查专利摘要显示，本外观设计产品的名称为整车，用于交通工具，本外观设计产品的设计要点在于形状。据专利图片显示，该款车型为小米SU7。

小米SU7在高速公路上发生事故起火致车上3人遇难的事故引发关注。4月2日上午，媒体致电小米汽车官网客服热线，询问小米SU7搭载的是什么厂家生产的电池。客服人员回应称，小米SU7分为标准版，Pro版以及Max版。其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，“两种电池混装的，是随机安装的，车主在购车时不能选择。”前述客服人员补充道，Pro版以及Max版仅搭载宁德时代生产的电池。

小米发布SU7高速事故通报后，仍有诸多疑问待解。4月1日，小米SU7事故中遇难的罗某母亲在接受采访时表示，至今没有得到关于事故原因的具体回应，自己是今天早上再次从家中赶往事发现场，此前家里老人听到消息后“受不住了”，自己在两天之内多次往返，但截至目前包括小米在内多方都没有出面解决问题。“我的宗旨是先不谈赔偿，希望能对事故原因给出准确的说法。”

4月1日，小米集团公布数据显示，2025年3月，小米SU7交付量超29000台。小米汽车表示，目前产能提升进展顺利，有信心达成350000台全年交付目标。

小米SU7高速碰撞燃爆事件继续发酵。4月2日，一篇以雷军之名的《致所有关心小米SU7事故的用户和公众的一封信》在网上传播，信中提到了事故的善后工作包括承诺探寻真相、反思与行动、透明化沟通，以及用十年坚守兑现安全承诺等。其中提到，如果调查车辆存在问题，将立即停止相关车辆销售并无条件召回已经销售车辆；雷军将个人捐资1亿元成立“新能源汽车生命守护资金”，以及联合宁德时代启动“极端碰撞断电技术”联合攻关。

2月1日，小米汽车宣布，2025年1月，小米SU7交付量再次超过2万台。目前已连续4个月交付量超2万，2025年全年交付目标30万台，新的一年将持续扩充产能。

3月15日，央视“3·15晚会”曝光了不符合国家检测标准的电线电缆在市场上公开售卖的问题。目前，相关售卖场所及生产企业已由当地相关部门依法处理。扶绥县市场监督管理局发布通告称，针对广西润雄电力科技有限公司生产的电线电缆产品质量不合格等问题，广西壮族自治区、崇左市及扶绥县市场监督管理部门迅速成立联合工作组，赶赴现场展开调查，并对涉事产品及原材料进行了封存。下一步将依法依规严肃处理。南宁市市场监管局与

12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博动态显示，小米汽车已顺利完成所有全年目标，截至目前，小米SU7交付量超过13万台，还将扩充产能，保障交付；目前销售网络已开业200家，覆盖全国58个城市。目前研发投入超130亿，专利授权超1000项。在智驾、三电系统、智能底盘、智能座舱等领域持续深耕；小米汽车累计智驾里程已突破1亿公里，端到端全场景智能驾驶即将开启内测。