小米SU7外观专利获授权

企查查APP显示，近日，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司申请的“一种自动驾驶的脱困方法、装置、电子设备、介质及产品”专利获授权。 企查查专利摘要显示，本申请提供一种自动驾驶的脱困方法、装置、电子设备、介质及产品。根据本申请的一个示例，该方法可以包括：获取车辆在自动驾驶过程中的感知信息；将感知信息输入到脱困决策模型，获得脱困决策模型输出的脱困策略，其中，脱困决策模型用于确定感

企查查APP显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司“基于脑机接口的运动控制方法及相关设备”专利获授权。企查查专利摘要显示，本申请涉及脑机接口、运动控制领域。该方法包括：在展示或播报与目标运动相关的信息时，采集用户进行运动想象的脑电信号；针对脑电信号进行信号识别确定用户的运动意图；采集用户进行与运动意图相关的运动时对应的第一电生理变量；基于预设的电生理神经机制预估用户在运动意图下进行目标运动对应的第二

4月1日，小米集团公布数据显示，2025年3月，小米SU7交付量超29000台。小米汽车表示，目前产能提升进展顺利，有信心达成350000台全年交付目标。

企查查APP显示，近日，杭州宇树科技有限公司申请的“一种拉力器收线结构及应用其的拉力器”专利获授权。发明人为原文智、王兴兴。 摘要显示，本发明提供的拉力器收线结构，包括壳体，壳体上设有出口，壳体内设有绕线轮和拉绳，拉绳一端缠绕于绕线轮上，另一端穿过出口并延伸至壳体外，出口处设有收线组件，收线组件包括成对设置的第三转动辊和第四转动辊，第三转动辊和第四转动辊设于靠近出口一侧，拉绳穿过所述第三转动辊和第

2月1日，小米汽车宣布，2025年1月，小米SU7交付量再次超过2万台。目前已连续4个月交付量超2万，2025年全年交付目标30万台，新的一年将持续扩充产能。

企查查APP显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请的“一种无B柱车身的密封结构及车辆”专利获授权。企查查专利摘要显示，无B柱车身的密封结构包括：车身壳体，车身壳体上连接有前车门和后车门；护板结构，包括前门护板和后门护板，前门护板设置在前车门上，后门护板设置在后车门上；门洞密封条，设置在后门护板上，门洞密封条与前门护板配合，门洞密封条用于对前车门与后车门在配合位置处进行密封。本申请采用上述技术手段，满足

12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博动态显示，小米汽车已顺利完成所有全年目标，截至目前，小米SU7交付量超过13万台，还将扩充产能，保障交付；目前销售网络已开业200家，覆盖全国58个城市。目前研发投入超130亿，专利授权超1000项。在智驾、三电系统、智能底盘、智能座舱等领域持续深耕；小米汽车累计智驾里程已突破1亿公里，端到端全场景智能驾驶即将开启内测。

4月1日，据报道，3月29日深夜，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7，车头已经基本全毁。4月1日，小米公司发言人就网传“安徽小米SU7高速碰撞爆燃”做出回应，并通报了事故细节。据铜陵市交通运输局消息，事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

企查查APP显示，近日，北京小米移动软件有限公司“人工智能AI服务的调度方法及其装置”专利公布。企查查专利摘要显示，本专利公开了一种AI服务的调度方法及其装置，可以应用于通信系统中，该方法包括：确定AI服务集中每个AI服务的类型，根据所述AI服务的类型，确定所述AI服务集中的第一AI服务；基于所述第一AI服务，向核心网中的第一网络设备发送第一请求，第一请求用于请求建立第一AI服务。本申请中通过AI

4月1日，小米公司发言人发文称，3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的