小米SU7高速智驾“误识别”急刹致追尾，责任归属引争议

近日，一位蔚来ES6车主在社交平台投诉称，其车辆在高速公路上以每小时110公里的速度行驶时，因车道标线重合，智驾系统无视左后侧车辆强行变道，导致后车追尾。车主表示，事故发生时手握方向盘，但智驾系统未提醒、未打转向灯便突然变道，导致事故。事故发生后，车主联系了蔚来进行投诉，但售后人员表示蔚来没有任何问题，建议他们向路政部门反映，并提出用20000积分让他们不再维权。蔚来方面称，事故因标线重合导致智驾

4月1日，小米公司发言人发文称，3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的

企查查APP显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“整车”外观专利获授权。企查查专利摘要显示，本外观设计产品的名称为整车，用于交通工具，本外观设计产品的设计要点在于形状。据专利图片显示，该款车型为小米SU7。

4月1日，小米集团公布数据显示，2025年3月，小米SU7交付量超29000台。小米汽车表示，目前产能提升进展顺利，有信心达成350000台全年交付目标。

2月1日，小米汽车宣布，2025年1月，小米SU7交付量再次超过2万台。目前已连续4个月交付量超2万，2025年全年交付目标30万台，新的一年将持续扩充产能。

4月2日，鸿蒙智行发言人辟谣：网传“享界S9于广深沿江高速发生追尾事故”，鸿蒙智行已联系警方确认，无此次事故发生。人命关天，岂容造谣！我们郑重提醒：任何个人、组织都不应该拿生命开玩笑。网络并非法外之地，针对恶意造谣、传谣的行为，我们已在第一时间报警，并将配合警方追究相应的法律责任。请广大网友不信谣、不传谣。

小米SU7高速碰撞燃爆事件继续发酵。4月2日，一篇以雷军之名的《致所有关心小米SU7事故的用户和公众的一封信》在网上传播，信中提到了事故的善后工作包括承诺探寻真相、反思与行动、透明化沟通，以及用十年坚守兑现安全承诺等。其中提到，如果调查车辆存在问题，将立即停止相关车辆销售并无条件召回已经销售车辆；雷军将个人捐资1亿元成立“新能源汽车生命守护资金”，以及联合宁德时代启动“极端碰撞断电技术”联合攻关。

12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博动态显示，小米汽车已顺利完成所有全年目标，截至目前，小米SU7交付量超过13万台，还将扩充产能，保障交付；目前销售网络已开业200家，覆盖全国58个城市。目前研发投入超130亿，专利授权超1000项。在智驾、三电系统、智能底盘、智能座舱等领域持续深耕；小米汽车累计智驾里程已突破1亿公里，端到端全场景智能驾驶即将开启内测。

4月1日，据报道，3月29日深夜，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7，车头已经基本全毁。4月1日，小米公司发言人就网传“安徽小米SU7高速碰撞爆燃”做出回应，并通报了事故细节。据铜陵市交通运输局消息，事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

1月25日，小米集团公关部总经理王化在微博上发文称，在今日的直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军确认了一个数字：小米SU7的总交付量已经超过15万辆。