宝马CEO建议欧盟降低从美国进口车辆的关税

1月26日消息，欧盟法院网站上的一份文件显示，德国汽车制造商宝马加入了中国汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团的行列，向欧盟法院的普通法院提起申诉，反对欧盟对中国制造的电动汽车加征关税。有报道称，美国汽车制造商特斯拉也就关税向欧盟发起了申诉。据悉，上述申诉的主要目的是使欧盟加征关税的法律无效。如果汽车制造商取得胜利，这可能是弥补他们因欧盟加征关税而蒙受损失的第一步。

4月13日下午，据“玉渊谭天”消息，中欧双方团队已就电动车谈判开始接触。近日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行了视频会谈。商务部在新闻稿中提到，双方要立即开展电动汽车价格承诺谈判。另据路透社报道，欧盟委员会发言人近日表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，而不是欧盟去年征收的关税。另有德国媒体表示，电动车谈判已经开始。 去年10月，欧盟成员国投票通过

3月13日，法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示，公司已准备好应对美国可能对欧洲汽车制造商征收的关税。近几个月来，欧洲汽车制造商一直在努力应对贸易政策的不确定性，美国进口关税的威胁给许多原始设备制造商（OEM）敲响了警钟。

1月20日消息，在中欧围绕电动汽车反补贴税的磋商还未出结果之际，德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松建议，欧盟应鼓励更多中国车企赴欧建厂，同时呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。

2025年全国两会召开在即。记者获悉，全国人大代表李东生将围绕“灵活就业人员社会保险参保门槛”提出建议。他建议：①下调灵活就业人员社保统筹基金缴费费率，减轻缴费负担；②建立灵活就业人员社保缴纳动态调整机制，提供月度变更缴费档次的机会；③取消灵活就业人员部分险种的社保参保限制，统一全国参保条件和标准。

1月17日，据外媒报道，中国的汽车制造商正在关注计划关闭的德国工厂，尤其对大众汽车的工厂感兴趣。知情人士表示，中国车企的投资决策将取决于德国在2月大选后新政府对中国的立场，且投标可能来自私营企业、国有企业或合资企业。他还表示，在德国生产汽车并在欧洲销售，也将使中国电动汽车制造商避免向欧盟支付关税，并提高中国汽车在欧洲市场的竞争力。

4月10日，优衣库母公司迅销CEO柳井正在新闻发布会上称，特朗普的关税将导致美国被世界其他地区孤立。他表示，只优先考虑自己国家的关税是不可接受的，这样做最终可能会损害该国本身。关税不会以目前的形式持续下去，企业会设法转移生产地点，将关税的影响降至最低。

据央视新闻，当地时间4月11日，美国海关和边境保护局发布警报，告知用户其用于豁免货运关税的系统出现故障。受影响的货运包括现在处于特朗普政府实施的90天关税暂停期内的国家的所有贸易货物。海关建议申报人单独提交货物放行单，并在问题解决后进行汇总申报。通常情况下，美国进口商在支付运费时，会同时提交货物放行单和财务文件，以便支付货款。为了确保货物顺利运输，美国海关建议进口商现在提交货物放行单，待问题解决后

2月7日，大众汽车的西班牙子公司西雅特（SEAT）的首席执行官表示，如果欧盟在3月底之前不降低对中国产电动汽车的关税，该公司将不得不减产并裁员约1500人。自去年10月起，欧盟对所有在欧洲销售的中国产电动汽车征收关税，SEAT因此需额外支付20.7%的关税。

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