比亚迪腾势2024年全年累计销量超12万辆，品牌成交均价37.7万元

1月6日，中通客车公告，公司2024年累计产量11643辆，同比增长45.98%；销量11409辆，同比增长51.49%。

1月27日，据“中国一汽”公众号消息，2024年，一汽解放全年销售整车25.4万辆，同比提升5.1%。其中，中重卡销售16.4万辆，份额26.6%，连续九年稳居国内第一；海外出口5.56万辆，同比增长26.3%，增速行业第一；新能源车销售1.59万辆，实现翻倍跃迁，头部品牌增速第一；品牌价值1318亿元，连续13年排名行业第一，公司市值保持行业领先。

1月2日，据比亚迪汽车微信公众号消息，比亚迪汽车王朝2024年累计销售超200万辆，同比增长40.7％。

2月2日，比亚迪股份港交所公告，2025年1月公司新能源车销量为30.05万辆，去年同期为20.15万辆，累计同比增49.16%。

1月2日，百大集团公告，2024年12月1日至12月31日，公司通过上海证券交易所股票交易系统以集中竞价方式出售杭州银行股票17万股，成交金额为241.69万元。本年累计出售杭州银行股票423.91万股，累计成交金额为5895.09万元，占公司最近一期经审计净资产的2.57%；累计影响归属于上市公司股东的净利润1397.99万元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东净利润的103.01%。公司剩

3月25日，比亚迪董事长王传福宣布，公司2025年的总销量目标为550万辆，其中海外市场销量目标超过80万辆。这一目标意味着比亚迪在中国市场的销量增速约为30%，而海外市场增速则高达91.8%。比亚迪2025年将是产品大年，四个品牌计划推出近20款新车，现有21款车型将换代或增推智驾版本。比亚迪在高端市场和海外市场积极布局，面对技术竞争和品牌建设的挑战。

1月13日，中汽协披露数据显示，12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.8万辆，同比增长12.3%，占总出口量的19.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达6.1万辆，同比增长68.1%。2024年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮出口24.9万辆，同比增长46.7%。

1月10日，梅赛德斯-奔驰集团2024年第四季度全球销量62.58万辆，同比下降2%。其中欧洲汽车销量16.58万辆，同比下降5%。

据中国农业发展银行消息，2024年农发行全行累计投放绿色贷款7106亿元，截至2024年末，全行绿色贷款余额26784亿元，占全部贷款27.8%。数据显示，截至2024年末，农发行支持的绿色项目共计节约标准煤超过1200万吨、减排二氧化碳当量超过6200万吨、节水超过5亿吨。

2月4日，根据波音公司向SEC提交的年度10-K文件显示，2024年在CST-100 Starliner商业载人飞船项目上的损失达5.23亿美元，超过了2019年的4.89亿美元再创新高。这也意味着该项目累计损失突破20亿美元。该公司将这些损失归因于“进度延迟、测试和认证成本增加，以及认证后任务成本的上升”，而且波音还表示“未来仍有可能录得额外亏损”。