现代汽车：第四季度净利润2.28万亿韩元，未达预期

2月5日，丰田汽车第三财季净利润2.19万亿日元，预估1.19万亿日元。丰田汽车预计全年经营利润4.70万亿日元，此前预计4.30万亿日元，仍然预测全年全球汽车销量1,085万辆。

3月20日晚间，北京汽车在港交所公告，预期公司将录得截至2024年12月31日止年度归属于公司权益持有人的净利润约为人民币9.5亿元，较2023年同期减少约68.6%。公司认为，该变化主要是由于2024年国内乘用车行业竞争加剧，受此影响公司汽车销量下降，同时为提升竞争力，通过商务政策投入增加，综合导致归属于本公司权益持有人的净利润较去年减少。

3月20日，吉利汽车公告，公司2024年收益2401.94亿元，同比增34%；净利润166.3亿元，同比增213%。

3月14日，理想汽车公告，2024年第四季度收入总额为人民币443亿元，同比增长6.1%，净利润为人民币35亿元，同比减少38.6%。2024年全年收入总额达人民币1445亿元，同比增长16.6%，净利润为人民币80亿元，同比减少31.9%。2024年第四季度车辆销售收入为人民币426亿元，同比增长5.6%，全年车辆销售收入为人民币1385亿元，同比增长15.2%。

1月21日，江铃汽车公告，2024年公司实现营业收入383.74亿元，同比增长15.70%；归属于上市公司股东的净利润15.37亿元，同比增长4.20%。公司销售了34.12万辆整车，总销量较上年同期上升10.06%。

4月11日，长安汽车公告，2025年第一季度预计归属于上市公司股东的净利润为13亿元–14亿元，比上年同期的11.58亿元增长12.26%–20.89%。扣除非经常性损益后的净利润预计为7.3亿元–8.3亿元，比上年同期的1.12亿元增长553.54%–643.06%。基本每股收益预计为0.13元/股–0.14元/股，上年同期为0.12元/股。业绩增长主要得益于公司推进第三次创业——创新创业计划，

4月10日，长安汽车公告称，2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；净利润73.21亿元，同比下降35.37%。公司拟每10股派发现金红利2.95元（含税）。

3月4日消息，现代汽车公布了2025年2月的销售数据，2月全球共售出322,339辆汽车，同比增长2%。

3月6日，现代汽车在美国加州被提起集体诉讼，指控其Nexo氢燃料电池汽车存在多项缺陷。原告称，现代汽车隐瞒了车辆的关键缺陷，包括服务网络不足、加氢基础设施不可靠、停车传感器和GPS导航系统故障等问题。此外，诉讼还涉及现代汽车与FirstElement燃料公司及加州州长加文·纽森，指责其使用纳税人资金支持有缺陷的基础设施。原告要求陪审团审判，并寻求补偿性、法定和惩罚性损害赔偿。

3月3日消息，现代汽车土耳其公司总经理穆拉特·伯克尔表示，现代汽车计划从2026年开始在其位于土耳其伊兹密特的工厂生产电动汽车。未来，公司将公布更多关于车型和生产细节的具体信息。